克伏特面孔｜李和力：十五载光阴，方寸间匠心

李和力：十五载光阴，方寸间匠心

在机场，人们的目光总追随翱翔的飞机，却鲜少有人留意脚下支撑着每一次安全起降的地面设施。航空地井，这些嵌在停机坪下的关键设备，如同机场的“毛细血管”，为飞机提供电源、空调、燃油等一切所需。在克伏特，58岁的李和力与他的铣床相伴十五年，用双手守护着这些“毛细血管”的精密与可靠，也托举着蓝天与梦想。

01 从“相识”到“相守”的选择

2011年5月4日，是李和力正式加入克伏特公司的日子。彼时，国内航空地井领域还是一片蓝海。克伏特作为早期的开拓者之一，当时整个团队仅十余人，在紧凑的厂房里正朝着专业化方向稳步发展。而在此前，他早已通过为克伏特做配套加工，与这家企业结下不解之缘。

“当时觉得这个行业特别有前景，克伏特的团队氛围也很不一样。”李和力回忆，正是此前合作中感受到的专业与踏实，让他选择成为克伏特一员。更让他触动的是公司对员工的真诚重视，“那种被信任、被尊重的氛围，让我毫不犹豫选择了这里”。

十五年过去，团队从十余人发展到如今近七十人，厂房扩大、设备升级，公司走向规范化管理。作为亲历者，李和力用“种一棵树”比喻这段历程：“树扎下根，一年年长出新的枝干，而我自己也在这过程中学习成长。”

02 铣床旁的“无声对话”

每天清晨，李和力准时出现在车间。铣床是他最得心应手的“老伙计”，虽然不及新设备“聪明”，但每一个手动调整的精度全靠手感和经验，那种默契是长时间处出来的。“操作它时不像在干活，更像在对话。”他说，尤其是新产品试制时，心思全放在手上，反而特别投入，也很有成就感。

这种投入在参与北京大兴机场项目时达到极致。当时时间紧、任务重、人手不够，每天都在跟时间赛跑。最紧绷的一个月，李和力加班时长超过138小时，生怕哪个环节耽误了整体进度。“航空地井的设备安装不能有半点差错，急归急，但没人松劲。”当所有设备调试达标时，团队有人长舒一口气，有人忍不住鼓掌，他站在现场，望着完工的地井，踏实感与成就感至今难忘。

“在这一行，'不放过'不是较真，而是本分。”李和力认为，航空地井关系到飞行安全，没有哪一个零件是“小”的，最重要的品质就是责任心与耐心。他常对新徒弟说：“地面之下无人注视，正因如此，我们才更要做得问心无愧。”

03 较真的背后是敬畏

面对技术迭代，李和力坚持“公司推动与主动探索结合”。他下班后常研究新设备图纸，向年轻同事请教软件操作，“人不能停在自己熟悉的地方，技术总在变，但'把事情做好'的劲儿永远不能丢”。

 这种较真精神源于对安全的敬畏。他带徒弟时，会指着零件解释：“飞机每次起降，地下设备都承受巨大压力。一颗螺丝的扭矩差一点，短期也许没事，但日积月累就可能成为隐患。”在他看来，严格不是挑毛病，而是传递一种态度——对得起手艺，更对得起看不见的责任。

李和力心中，好团队除了技术过硬，更要“心气齐”。“技术可以学，但心底里是否真的重视这份工作，决定了团队能走多稳。”他说，在克伏特这些年的发展里，正是有这样一群心气齐、肯钻研的人在一起，才能把一个个项目扎扎实实地做好。

04 平凡岗位的不凡坚守

出差或旅行时，李和力总特别关注机场地井设备。有一次在候机楼看见飞机正对接地井，他突然真切感受到这份“地下工作”的价值：“平时在车间反复调试，为的就是这一刻的安全顺畅。”

家人虽不了解具体工作内容，但始终支持他。“既然做这行，就尽量把它做好。”这句朴素的理解，成为他十五年如一日的精神支撑。下班回家路上的一两个小时，是他切换工作与家庭状态的缓冲带；而睡前回想当天工作细节，则成了雷打不动的习惯。

作为“过来人”，李和力的寄语朴实且坚定——把手上的事做到尽善尽美，就是为自己攒下的安身立命的底气。在他看来，这份对安全的敬畏、对质量的较真、对每一处细节负责的初心正是克伏特最宝贵的财富。这份信念，连接着地下工作的严谨与万里蓝天的梦想。正如他所说，“蓝天梦想很大，但它始于我们手中每一个拧紧的螺丝，每一处密封的严谨”。